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前幾日路過碰巧在新世界國貿大廈附近看到了一個立體停車樓，因感覺很新鮮就一探究竟。經過了解：這個所謂的立體車庫樓其實是一座自走式停車樓，是屬于自走式停車場的一種。之所以稱為”立體停車樓”大概是因為可以停放多層汽車的緣故。據我了解現在已經是智能立體停車庫的時代了，下面就跟隨著我一起去了解智能立體停車庫和兩者的區別吧!

何為智能智能立體車庫?

智能立體停車庫是機械化立體停車設備，是一種以”機器”來搬運”機器”的設備。這種設備能有效的將停車取車的時間縮短，然而這種設備更加明顯的優勢在于充分利用空間，節省土地面積，智能立體車庫與地下車庫和普通停車位相比等夠節省土地資源，增加更多的停車車位;智能立體車庫具有占地面積和占用空間面積少，并且車輛入庫無需倒車，駕駛員無需在車上操作，保障了人身安全。車庫可以因地制宜，根據不同環境即可單臺安裝，又可多臺安裝。相比普通車庫更安全可靠，具有與它車庫產品無可比擬的優勢。智能立體停車庫具有獨立車位管理系統，獨立控制每一個車位;智能立體車庫維修方便，具有一套完善保修保養體系，單臺設備維修不會影響相鄰及全部停車位。

比較兩者有哪些區別?

一、空間利用率的比較

智能機械式立體車庫要比立體停車樓的空間利用率高很多。這是因為：平面自走式停車不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。按國家相關標準自走式立體車庫的平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。但是機械式立體車庫每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫每車位占用空間為36立方米。

二、從環境保護來說

智能機械式立體車庫因為只需要用戶把車停放到平臺上，存取車動作由停車設備來完成并熄火入庫，減少了尾氣排放，對環境的影響比較小。而立體停車樓(后面我們稱之為自走式停車)需要用戶經過漫長的通道停放到相應的平面停車位，其中的尾氣排放要比機械式立體車庫多一倍。目前，我們國家都在提倡建設環境友好型社會，如何減少尾氣排放是我們不得不面臨的問題。

三、從經濟價值來說

比較二者給投資者帶來的收益是不可同日而語的。按行業相關的數據分析，立體停車樓(自走式停車庫)的建設成本要比智能機械式立體車庫高。這是因為：自走式停車庫的層高要求3.6米，而智能式機械式立體車庫僅需要1.75米。如果投資者投資一個停車場單靠目前依靠停車收費的單一模式來收回投資，那將是遙遙不可及也。

智能式立體車庫是機械式立體車庫中的高端產品。它極大的優點是布置方式靈活。此種車庫類型不僅可以放置在建筑物的樓頂，也可放在全部建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的內部?；蛘?，可以放在每個樓層。如果我們把停車庫放置在建筑物的內部與建筑設計完美融合在一起。我們可以實現”魚”和”熊掌”兼得的效果。這樣既解決了停車問題，又為投資者增加了巨大的商業價值。

四、存取車的感受不同

我們可以想象這樣一個場景，如果有一個8層的自走式停車樓，使用起更是繁瑣麻煩。我們要停車在上面，要走多少彎路呢?而全自動的機械式立體車庫，其存取人全部由機器人完成，電腦全程監控，使用非常方便、快捷、舒適。

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通過上述對比，我們可以看出：智能機械式立體車庫有著立體停車樓或其他機械式立體車庫產品無可比擬的優點，這些不僅解決了停車難問題，而且給用戶良好的使用體驗，終為投資者盡快收回投資提供了堅實的保障。